不知你注意到没,各个级别的车入门价其实都已“打骨折 ”
A级轿车如福瑞迪和科沃兹 ，现在的入门费用分别为08万元和05万元 ，但消费者通常能以6万多元的费用购得，相比五六年前八九万元的手动挡费用 ，也有了明显的下降 。
深蓝SL03同样是一款性价比极高的新能源车型 。虽然其官方指导费用略高于零跑C01 ，但考虑到其近来提供的超过2万的优惠活动，入门级别的车型费用也已经降至15万元以下。深蓝SL03的车身尺寸同样不容小觑，2900毫米的轴距和接近4米9的车长 ，使其成为了一款妥妥的B级车 。
车内科技配置方面 ，奥迪Q5L表现就稍微弱一些，宝马X3在最入门车型也配备了13英寸的液晶仪表、以及25英寸的中控液晶触控显示屏 。
不可否认 ，买豪华品牌可以享受品牌的附加值确实不少 ，同时能拥有更好的售后服务，但既然享受了更好的服务 ，这些钱其实也都是从消费者身上“搜刮 ”的。比如一辆宝马1系的小保养在1000元左右 ，而与之同费用的本田雅阁一次小保养则只需要几百块。
宝来销量能够迅猛上升，宝来传奇功不可没 ，指导价仅88-168万元 ，意味着即使是顶配版，也比全新宝来的入门版也不会贵太多 。同时终端市场 ，这款车优惠还相当给力 ，入门版费用已经跌破8万 。
只有五万块钱能买车吗?
五万多块钱买新车是可行的，但需结合个人需求和车型特点综合判断。以下从可行性 、车型优势 、潜在风险三方面展开分析：从可行性看，五万多元预算可覆盖部分自动挡新车 。近来市场上奇瑞艾瑞泽5 2025款5风尚型、荣威i5 5自动豪华版 、吉利缤越2025款5自动超能版等车型均在此费用区间内 。
可以购买的车型有：奇瑞风云北汽绅宝D长安汽车悦翔V起亚焕驰 、现代瑞纳。奇瑞风云2 风云2是一款两厢小型车 ，在售车型共有三款 ，均为手动挡车型 。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力 ，作为一款城市代步用车 ，性价比高，符合年轻消费者喜好 。
配置方面较丰富 ，8英寸的大屏幕、电动天窗、定速巡航 、导航系统 ，甚至还有真皮座椅，只需5万预算 ，性价比颇高。
最近几天我身边一直有刚毕业的同学问我 ，刚毕业预算很紧张，五六万块钱就想买台车 ，而且还不想去买二手车 ，就想买一台新车，还不想要小空间，这该怎么选车 。其实罗列出的这些要求对于中国的汽车市场中 ，还是非常难选取的 。单单是五万级别和空间不能小就已经难到了很多消费者。
我们平常所说的5万买车 ，除了新车的费用外，还有其他几项附加的费用（购置税+保险费+上牌费） ，这所有的加起来是5万左右才满足我们的费用控制 。能接受的新车的费用也就4万多 。那下面就来分享几辆符合这个费用区间的车吧。我给大家推荐了：比亚迪F0 、新奥拓、夏利N悦翔V奇瑞QQ和奔奔这六辆车。
预算只有5万元的话 ，虽然现在新车费用越来越便宜，但是我们建议优先考虑购买二手车 。毕竟5万元已经可以落地二手车了 ，而5万元能落地的新车选取确实不多 。
电动车能买20万的就别买30万的
〖壹〗 、电动车能买20万的就别买30万的 现在特斯拉Model3的费用已经跌破23万 ，特斯拉ModelY也跌破了26万。就特斯拉的品牌力和产品力，现在很多30-40万的车也不敢说自己就比特斯拉的Model3或者Y强 。无非就是比特斯拉更大 ，座椅更多 ，或者用车成本低，但是这一切都建立在更高的费用之上 。
〖贰〗 、其次 ，关于电车的“排面”问题。确实 ，在某些社会观念中，高价汽车往往被视为身份和地位的象征 。但电车作为一种新能源汽车，其核心价值在于环保、节能和经济性 ，而非传统的豪华和排面 。因此 ，购买30万以上的电车，并不意味着就失去了“排面 ” ，而是选取了一种更符合现代环保理念和社会责任感的出行方式。
〖叁〗 、综上所述 ，花30万买一辆电动车并不完全相当于花10万买一堆电池 。电动车的综合价值远高于电池成本，且随着电池技术的不断进步和市场的不断发展 ，电动车的性价比和保值率也有望得到提升 。因此 ，在购买电动车时，消费者应综合考虑车辆的整体性能和价值 ，而不仅仅是关注电池成本。
〖肆〗 、用十多万元很难买到一辆满意的电动车 ，主要受市场竞争格局、成本与定价矛盾 、造车模式缺陷等多方面因素影响，具体如下：市场竞争格局不利 国内新能源汽车市场呈“哑铃形态 ” ，10万以下和30万以上的纯电动车居多 ，10 - 20万主流消费区间鲜有爆款 。
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希望本篇文章《四五万的新能源汽车(4万元新能源汽车)》能对你有所帮助！
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