2025全年新能源汽车销量排名
〖壹〗、车型销量排名 轿车市场：吉利星愿以458万辆夺冠，五菱宏光MINIEV（456万辆）和比亚迪秦PLUS（373万辆）分列三位。新势力中 ，小米SU7表现亮眼 ，以282万辆跻身第四；小鹏MONA M03在TOP60榜单中排第九，销量153万辆 。
〖贰〗 、年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆 ，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆，旗下方程豹品牌年销量超24万辆 ，同比增长345% 。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆 ，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
〖叁〗、年纯电汽车销量排名如下：轿车类TOP5吉利银河星愿：约458万辆，定价38万起 ，五门五座布局 ，是家庭代步首选 。五菱宏光MINIEV：约456万辆，28万起的超低门槛 ，垄断入门级市场 。比亚迪海鸥：约309万辆 ，小型车定位，兼顾续航与实用性。
〖肆〗 、年5月汽车销量榜TOP200中，吉利星愿 、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS位列前三 ，销量分别为87万辆 、11万辆 、93万辆 。以下是详细信息：整体市场表现2025年5月 ，我国狭义乘用车零售量达198万辆，同比增长17% ，环比增长4% 。
〖伍〗、车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成 ，稳居榜首，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆 ，全年冠军悬念留至12月冲量。吉利增长超80万辆后反超奇瑞 ，位列第二，新能源渗透率超50% ，转型成效显著 。
〖陆〗 、中国一汽：销量330万辆（部分榜单按品牌矩阵或细分市场排名） 。奇瑞集团：全年销量超280.6万辆 ，海外出口贡献显著。长城汽车：销量134万辆，聚焦SUV和皮卡细分市场 。长安汽车：总销量293万辆 ，新能源销量19万辆 ，转型加速 。
新能源汽车历年产销量
〖壹〗 、产量：708万辆，同比增长99%。销量：687万辆，同比增长94%。市占率：新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的26% ，创历史新高 。2018年后：受疫情等因素影响 ，整车产销量出现下滑，但新能源汽车整体仍保持快速增长趋势 。
〖贰〗、中国新能源汽车近年产销量呈现持续高速增长态势 ，2024年产量突破1300万辆 ，销量占比达40.9%，连续多年保持全球领先。核心数据（2023-2024年） 2024年：产量近1300万辆 ，新能源汽车销量占汽车总销量比例提升至40.9% ，中国汽车产销总量连续16年位居全球第一 。
〖叁〗 、中国新能源汽车历年产销量情况如下：2022年：中国新能源汽车年度达产超过500万辆，这一数据标志着新能源汽车产业进入规模化发展阶段 ，市场渗透率快速提升 ，反映出消费者对新能源汽车的接受度显著提高 。
厉害了!连续7年世界第一中国新能源汽车消费持续向好
中国新能源汽车2021年销售351万辆，连续7年全球销量第一 ，市场消费持续向好 ，但面临世界竞争与产业链稳定等挑战。核心数据与市场地位销量规模：2021年，中国新能源汽车销售完成351万辆，同比增长显著 ，占全球市场份额的50%以上（部分机构统计超60%） ，远超欧美市场总和 。
中国汽车产业在2023年取得显著成就，尤其在出口领域超越日本成为世界第一 ，但“中国汽车 ，世界第一”的表述需结合具体维度分析，近来中国在出口量 、新能源车市场增速等方面领先 ，但在全球品牌影响力、核心技术自主化、市场结构均衡性等方面仍有提升空间 。
消费者偏好：新能源汽车费用下降（如五菱宏光MINI EV性价比突出） 、外观改善（吸引“颜控”消费者） 、使用成本低（充电费用远低于燃油）等优势 ，显著提升了消费者认可度。技术进步：电池与智能化领域领先中国在新能源汽车核心技术领域取得突破，形成全球竞争力 。
中国汽车在多个方面确实位居世界第一 。首先 ，中国汽车产销量连续16年稳居全球第一。这一数据充分展示了中国汽车市场的庞大规模和强劲需求 。2024年 ，中国汽车产销累计完成3122万辆和3146万辆，同比分别增长7%和5% ，产销量再创新高 。
比亚迪规划2026年销量
比亚迪的销量基本盘始终是王朝家族和海洋网 ，尤其是在10-15万元这个细分市场，比亚迪就是无敌的存在。过去11个月，二者累计销量分别达到1797万辆与超203万辆 ，合计贡献集团近九成销量。2025年的卷大家有目共睹 ，而王朝家族和海洋网旗下的车型，靠着增配增续不涨价的销售策略始终能守住基本盘 。
比亚迪计划在2026年向中国以外市场销售130万辆汽车 。这一目标体现了比亚迪在全球化战略上的持续推进与显著野心 ，以下从目标设定依据、增长幅度及战略意义三方面展开分析：第一 ，目标设定基于市场拓展与产能提升的双重支撑比亚迪近年来在海外市场的布局已初见成效。
以2025年为基础，比亚迪2026年海外销售目标定为130万辆 。2025年中国汽车出口的冠军是奇瑞 ，销量134万辆 ，如果奇瑞掉以轻心，而比亚迪有超预期表现的话 ，2026年出口冠军可能还要争一争 。02 品牌向上 ，方程豹腾势仰望合计占比翻倍 趁着国内“反内卷 ”的时机，比亚迪也完成了销售结构的上移。
全球化方面 ，加速放量趋势明显 。2025年海外销量突破91万辆 ，覆盖超110个国家，泰国 、巴西工厂投产，匈牙利 、墨西哥工厂也在推进 。2026年海外销量目标160 - 180万辆 ，年增速超68%。世界投行高盛、花旗等均给予“买入 ”评级 ，预测2025 - 2028年盈利复合增长率达30%，海外利润贡献将从21%升至60% 。
比亚迪2026年销量规划目标为500万至650万辆 ，其中海外市场贡献约150万辆 ，核心驱动因素包括技术下放 、海外产能扩张及全产业链优势 。销量目标与数据支撑 企业官方目标：基于2025年突破460万辆的基础，比亚迪2026年力争实现500万-600万辆年销量 ，通过技术普惠和海外扩张推动增长。
2025年上半年新能源汽车费用段销量
〖壹〗 、万元以内 总销量：1467万辆 ，同比增长73% 。市场特征：费用下沉趋势显著，成为增速最快的细分市场 。主要车型及销量：星愿：186万辆；海鸥：117万辆 ，同比增长6%；宏光MINI：18万辆 ，同比增长99%；秦PLUS DM-i：92万辆，同比增长7%；长安Lumin：32万辆 ，同比增长24%。
〖贰〗、从销量数据来看 ，20-30万元新能源车型呈现“两极分化”特征。
〖叁〗 、销量王座的交替：比亚迪纯电车型全面领跑2025年上半年，比亚迪以全球累计销量216万辆的成绩，成为唯一突破200万辆的中国车企 ，其中纯电车型销量超102万辆 ，同比增长41%，而特斯拉同期销量仅72万辆 ，同比下降13% 。在纯电领域 ，比亚迪以30万辆优势领先特斯拉，销量达其4倍 。
〖肆〗 、年上半年 ，比亚迪在全球新能源汽车市场表现卓越 ，累计销量达216万辆，其中海外市场贡献超47万辆 ，同比增长132% ，且在欧洲、美洲 、亚太等主要市场均取得突破性进展，全球汽车市场占比持续提升。
〖伍〗 、全球市场整体表现销量规模：根据Clean Technica数据 ，2024年上半年全球新能源汽车（含纯电和插混）累计销量达7 ，169，712辆，同比增长23% ，占全球汽车市场份额提升至18%（同比提升3个百分点） 。其中 ，纯电动车占比12% 。
〖陆〗、上汽集团2025年新能源汽车销量为163万辆，同比增长31% ，创历史新高。以下为具体分析：全年销量表现根据公开数据 ，上汽集团2025年新能源汽车累计销量达163万辆，较2024年增长31% 。
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