探险者属于什么档次的车?
开福特探险者的人在社会经济地位上属于中上收入群体，可归类为富裕阶层，但并非绝对意义上的“有钱人”。从购车成本角度分析：福特探险者费用区间为30.98 - 398万元 ，上路成本最低也需要32万元 。2022年全国居民人均可支配收入为36883元 ，购买一辆探险者所需的金额远超平均收入水平，购车资金相当于城镇居民收入的8倍左右 。
款福特探险者风尚版是一款定位于中高档次的车型 ，隶属于福特汽车的大型SUV系列。2020年6月16日 ，长安福特隆重推出了全新第六代探险者，共涵盖10款车型 ，提供6/7座两种版本选取 ，预售价区间设定在30.98-398万元之间 。
探险者和奔驰GLE、宝马X奥迪Q7等豪华品牌的中大型SUV一个档次 。以下是具体分析：档次定位：探险者作为一款中高档次的SUV，在市场上与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型形成了直接的竞争关系。这些车型都代表了各自品牌在中大型SUV市场的旗舰产品 ，拥有相似的市场定位和费用区间 。
福特探险者属于中高档次的车 。以下是关于福特探险者档次的具体说明：车型定位：福特探险者是福特汽车推出的一款大型SUV ，作为长安福特最新的旗舰SUV车型，新车定位于大型SUV市场。费用区间：其预售价区间为30.98398万元 ，这一费用区间也反映了其中高档次的市场定位 。
福特探险者可算作高档车 。从市场定位来看 ，它属于中高档次的SUV，其竞争对手涵盖奔驰GLE 、宝马X奥迪Q7等豪华品牌的中大型SUV，这些车型定位高端 ，功能相似 ，都强调动力性能与豪华舒适。从产品特点来说，探险者有诸多高档车的特质 。
款5T探险者属于中高端性能型SUV ，定位偏向实用与家用兼顾的越野市场 。用户特征分析 从问题类型看 ，提问者可能是30-45岁男性，注重车辆动力与实用性 ，职业偏向中产或个体经营者 ，经济条件较稳定，可能关注二手车型或升级家用车 ，倾向于通过性能参数判断车辆档次。
进口探险者零整比
探险者是长安福特旗下的一款中大型SUV ，有国产版也有进口版。2025年进口探险者的零整比数据大约在400%左右 。零整比就是车辆配件费用总和与整车销售费用的比值 。进口探险者零整比相对较高有以下一些原因。首先，作为进口车型 ，零部件的运输成本等会增加 。其次 ，其豪华配置和先进技术使得一些关键零部件费用较高 。
一般来说，进口车型的零整比相对较高。对于类似探险者这样的中大型进口SUV，其零整比可能在300%-500%左右 。零整比是指车辆零部件费用总和与整车销售费用的比值 。较高的零整比意味着后期维修保养成本较高。比如 ，如果探险者零整比为350% ，假设车辆售价30万，那么其零部件总价理论上可达105万 。
福特10年前的车型
福特10年前的车型主要包括福特探险者 、福特蒙迪欧、福特福克斯 ，以及嘉年华ST和锐界两款彩蛋车型 。福特探险者是福特在10年前的重要SUV车型。2013款进口版本搭载5L V6发动机 ，动力充沛且高速稳定性出色，适合长途驾驶和复杂路况 。
年之前表现不错的车型有多款 ，以下是一些推荐：起亚K5（2010年）：这款韩系车以其独特的设计为卖点 ，流畅的车身线条 、帅气的轮毂以及具有辨识度的虎啸式前脸，使其在当时具有较高的颜值 。福特蒙迪欧（2013年）：2013款蒙迪欧的设计在同级别车型中十分超前 ，即便以今天的审美来看 ，也依旧充满战斗气息。
对于寻求经济型家庭轿车的消费者，福特福克斯！--无疑是一个值得考虑的10年款车型。这款车型在全球范围内都获得了广泛的接受和大量保有 ，得益于其与马自达共同研发 ，其底盘的设计与制造工艺精细入微，确保了出色的驾驶质感和操控性能 。
福特探险者到底值不值得买?有什么优缺点?
〖壹〗 、动力系统不稳定 福特探险者在动力系统方面存在一定的问题 。根据汽修厂老师傅的经验，该车的动力系统设计并不稳定可靠。长时间使用后 ，很多车主反映发动机噪音过大 ，甚至出现过动力丧失的严重情况 。在高速行驶时，车辆的抖动也会比较明显 ，这严重影响了驾驶体验 。
〖贰〗、总的来说 ，福特探险者是一款外观大气 、空间宽敞且实用性强的SUV车型。然而，品牌影响力不足可能对其销量产生一定影响 。如果消费者更注重品牌和性价比 ，那么丰田汉兰达 、大众途安或奥迪Q5L等车型或许会是更好的选取 。
〖叁〗、万购买23款福特探险者EcoBoost 285四驱钛金版6座整体性价比处于中上水平 ，是否“值”需结合个人需求判断。其优势在于动力 、空间实用性及配置丰富度，但座椅舒适性 、变速箱调校和品牌力是主要短板 。核心优势分析动力表现突出 搭载3T涡轮增压发动机+10AT变速箱 ，最大马力276匹 ，峰值扭矩425牛·米 。
〖肆〗、福特探险者优点在于后驱平台 、动力强劲和野性十足，缺点是车身过宽和内饰质感欠佳。优点：后驱平台优势：基于CD6平台打造 ，前后轴配重达50：50的黄金比例 ，搭配短前悬设计，转弯半径仅9米，在窄路掉头轻松 。后驱架构避免了前驱车型转向不足的问题 ，高速过弯稳定 。
〖伍〗 、新款中大型SUV福特探险者值得买 ，但前提是用户确实需要一款大型SUV。以下从核心优势、争议点解析两方面展开分析：核心优势：同级别性价比突出动力性能领先 搭载3T涡轮增压发动机，最大功率276匹马力 ，在50万以内中大型SUV中动力表现最优。
福特探险者与途锐哪个好
途锐：低调内敛的德系设计 ，五座布局，工艺精细 ，车身紧凑但气场强 。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上 ，国产后维护成本更低 。空间灵活性：多座位选取，第三排适合短途乘坐 ，储物能力更强。动力澎湃：V6版本扭矩充沛 ，适合追求美式驾驶感的用户 。
福特探险者与途锐哪个好，取决于消费者的具体需求和预算 。以下是对两款车的详细对比：费用方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元 ，经销商报价为30.98-398万元 ，费用更为亲民，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者。
探险者耐久性好 。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型，分别来自福特和大众两个知名品牌 。从耐久性角度来比较 ，探险者相对低配途锐表现得更出色。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制 ，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境 。
我唯一没开过的车型是宝马X5，但我开过XX3和X1 ，后排空间较小 ，但舒适性不错 。相比途锐，后排舒适性更好。在舒适性方面 ，途锐是最差的 。途锐的费用与X5相近 ，但在操控和舒适性方面不如X5 。
途锐提供0T与0T两种动力选取，最大马力分别为245匹和340匹 ，匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是 ，途锐全系标配空气悬架，并且能提供悬架软硬以及高低调节。对比另外两款机械式悬挂来说 ，行走在颠簸路面时会更加从容 。
比途锐大了一圈 ，比探险者霸气，31万还要加价，依然抢尽汉兰达风头！40几万元的购车预算不低 ，但如果想买的是一辆全尺寸大型SUV的话 ，40几万元其实是相当尴尬的，可以说是高不成低不就 。实际上 ，仅仅在几个月之前 ，福特的探险者还是此价位当中唯一的选取。
现在的福特探险者还是进口车吗
现在的福特探险者既有进口车也有国产车 。进口版福特探险者进口版福特探险者是福特汽车推出的中大型SUV，它从北美市场引入中国 。这款车保留了福特品牌在北美市场的设计风格和配置特点 ，具有典型的美式SUV风格。
探险者 ，福特旗下一款中大型SUV，确实为进口车型 。其发动机配置多样 ，提供3升与5升两种涡轮增压选项 。具体而言 ，3升涡轮增压发动机具有276匹马力，203千瓦功率与410牛米扭矩 ，与之匹配的为6挡手自一体变速箱。
探险者是福特汽车推出的一款中大型SUV ，作为进口车型，备受关注 。该车型搭载了3升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机两款引擎，均配备四驱系统 ，采用适时四驱技术 ，搭配多片离合器式中央差速器，确保了卓越的驾驶性能和稳定性 。
福特旗下官方指导价超过80万人民币的SUV车型近来只有进口的福特探险者（Ford Explorer）的高性能版本——Explorer ST ，以及部分特殊配置的林肯飞行家（Lincoln Aviator）（林肯属于福特集团高端品牌）。
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