『青纪2020』——长安福特
『青纪2020』——长安福特业绩详解 2020年，长安福特在“三年加速计划”的推动下 ，实现了销量的显著增长 ，其中SUV产品线的更新换代起到了至关重要的作用 。以下从产品和品牌两方面对长安福特2020年的业绩进行详解 。
总体来说，福特还不错，如果长安能改进做工 ，加上福特的诚意 ，我想福特销量远不止现在这么多。福特尴尬就在于，车重 ，稳 ，用料足，配置良心 ，稳定性不错 ，动力优秀，但就是毁于做工和营销。在福特车的旗子下面是轿车福睿斯 。越野车有翼 ，翼虎 ，锐界 。进口型越野车一般都有探险者、摇摆者等。
长安福特新一代智能SUV——福特EVOS上市，共推出5款车型 ，售价198万元—298万元 。同时 ，在智能化成为新常态的大环境下，长安福特以智能科技赋能产品实力持续升级，推出福特EVOS车型 ，进一步加磅SUV细分市场 。
北京汽车 北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日 ，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级 ，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略 。华泰汽车 华泰汽车集团成立于2000年 ，现有总资产420亿元，员工近万人 。
年12月17日凌晨1时59分 ，嫦娥五号返回器携带月球样品成功着陆 ，任务获得圆满成功。中国人又一次在航天领域取得了重大成就 。 嫦娥五号返回器成功着陆的同时，位处西南的重庆正发生一件大事——长安汽车蓝鲸发动机挑战吉尼斯世界纪录称号“最长时间的视频直播 ” 。
销量持续低迷,长安福特何以续命?
长安福特销量持续低迷 ，虽采取了一系列应对措施 ，但在产品更新 、新能源转型和市场竞争等方面仍面临诸多难题，未来要想实现销量回升和可持续发展 ，需要加大在新能源领域的投入和研发 ，加快产品更新换代速度，提升产品竞争力，同时优化内部管理和资源配置 ，以适应市场变化和挑战。
销量持续下滑：2023年6月销量20 ，153辆，同比下滑283%；上半年累计销量98 ，480辆 ，同比下滑157% 。产能大幅削减：因销量下滑，长安福特在2023年5月削减了百万产能 ，巅峰时期年销百万辆的辉煌已不复存在 。品牌影响力减弱：在自主品牌崛起和新能源市场冲击下 ，长安福特的市场份额被挤压，品牌溢价能力下降。
尽管福特强调中国市场的重要性 ，但其销量表现却持续低迷。数据显示 ，2022年福特在中国市场全年销量为46万辆，同比下跌35% ，市场份额仅为1% 。而在2016年的巅峰期 ，福特国内销量高达127万辆，市场份额一度达到09% 。短短6年时间，销量大幅下滑 ，市场份额大幅萎缩。
产品竞争力不足：经典车型福克斯因换代时发动机改成三缸0T动力总成 ，不符合中国消费者需求，已于2025年停产；混动技术较丰田双擎没有节油效果 ，纯电版车型在中国新能源汽车市场也缺乏竞争力；2024年4月国内上市的燃油烈马销量持续低迷 ，2025年前11个月月均销量仅有678辆 。
福特全年亏损13亿美元,百年福特怎么了?
〖壹〗 、福特2020年全年营收为1271亿美元，同比下降18%；净亏损为13亿美元 ，这是其自2008年金融危机以后首次遭遇年度亏损 。百年福特出现亏损及市场困境 ，主要有以下几方面原因：产品层面 销量下滑：近些年，中国汽车市场需求猛涨 ，众多车企激烈竞争 ，福特却错失机遇。
〖贰〗、百年车企福特因第三季度盈利预警导致市值一日蒸发73亿美元（约合人民币512亿元） 。具体分析如下：事件核心：福特发布第三季度盈利预警9月20日，福特汽车发出预警 ，称受通货膨胀及供应链问题影响 ，预计第三季度将产生10亿美元额外成本 。
〖叁〗、现金收入吃紧，成本支出巨大，因此百年巨头福特陷入到了生存危机中 ，为了活下去 ，福特出台多举措止损。三月份以后，福特陆续出台减少运营支出的政策 ，包括从现有的信贷额度中提取154亿美元 、发行80亿美元的无抵押债券 、推迟高管薪资发放、暂停股息分红和反稀释性股票回购计划等 ，以求降低成本 。
〖肆〗 、销量不佳，导致福特在华全年亏损了71亿美元（约合人民币536亿元） ，但相比2018年亏损15亿美元（约合人民币1075亿元） ，亏损情况已经有所收窄 。车型策略与市场反馈：2019年福特为中国市场带来了全新一代福克斯 、全新一代锐界以及全新SUV车型锐际等车型，但未能显著提升销量。
〖伍〗、年福特公司创造了103年的亏损记录 ，全球业务亏损高达127亿美元 ，平均每销售一辆车亏损1925美元 。在此背景下，福特家族的第四代传人比尔·福特（WilliamClayFord）自动交出执掌了五年的福特公司帅印 ，黯然离去 。有统计显示 ，在小福特任职期间，裁员3万人，股票市值下跌180亿美元。
长安汽车扭亏为盈,扣非净利依旧亏损
长安汽车虽然净利润扭亏为盈 ，但扣非净利润依旧亏损。长安汽车发布的2020年度业绩预告显示 ，该年归属于上市公司股东的净利润预计为28-40亿元，同比上年同期增长2079%-2513% ，实现了净利润的扭亏为盈 。然而 ，扣非净利润预计亏损26-38亿元，同比上年同期虽有21%-441%的增长 ，但依旧处于亏损状态 。
月30日下午 ，重庆长安汽车股份有限公司披露2020年半年度业绩报告。报告显示，长安汽车今年上半年营业收入为3282亿元 ，同比上年同期增长73%；归属于上市公司股东的净利润为202亿元 ，同比增长2117% 。
【扭亏为盈 长安汽车净利润同比增长2117%】8月30日，长安汽车发布2020 年半年度报告 ，报告显示 ，上半年，长安汽车营收3282亿元，同比增长73%；归属上市公司净利润202亿元 ，同比增长2117%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-217亿元 ，同比增长13% 。
长安汽车（000625）2025年一季报核心结论：净利润同比大幅增长407%，但现金流净额由正转负 ，主营业务利润扭亏为盈与非主营业务利润下降形成对冲 ，需关注收入结构变化与资金周转效率。关键财务数据对比营业总收入：2025年一季度为3461亿元，同比下降73%（去年同期370.23亿元） 。
探险者国产受追捧,长安福特能否借此一飞冲天?
〖壹〗 、探险者国产受追捧 ，长安福特有可能借此一飞冲天 。长安福特在推出国产探险者后 ，确实在市场上引起了不小的反响。这款中大型SUV凭借其出众的外观 、动力系统和四驱系统，赢得了众多消费者的喜欢 。以下是对长安福特能否借此机会实现显著增长的详细分析：销量提升显著 长安福特在推出探险者后 ，销量有了明显的提升 。
〖贰〗、福特探险者昆仑巅峰版于第二十届上海世界汽车工业展览会正式亮相 ，福特汽车借此契机邀请消费者“一起探险，一起野 ” ，进一步强化品牌越野文化属性并拓展大型SUV市场布局。
〖叁〗 、最后 ，我们要特意花一些篇幅来介绍全新探险者的语音控制功能，这是近来衡量一款智能车联系统是否“真智能”的重要板块 。总结 整体看福特全新探险者上这套SYNC+智能车联系统，我们会认为它首先是美观的 ，精心设计过的动效 、UI都帮助整车营造出一种精致的感觉 ，符合探险者车型的定位 。
〖肆〗、不过特探险者昆仑巅峰版于5月29日作为长安福特旗下探险者的新增车型已完成上市，意味着基于江铃福特推出的车型将会是福特Ranger与福特Bronco。其中 ，福特Bronco谍照在近日遭到曝光 ，这意味新车预计将在年内完成国内销售。
〖伍〗 、首先从外观上来看，全新的长安福特探险者还是十分的大气 ，前脸部分的造型比较的夸张 ，使用的是夸张大嘴式的进气格栅设计，内部搭配的是横幅式短状镀铬饰条进行装饰填充 ，让整体看上去更加的饱满大气 。两边的LED大灯造型还是比较的饱满 ，夜间点亮效果也是十分不错的 。
福特汽车彻底玩砸了
福特汽车在华销量下滑，可归结为以下“三宗罪”：质量问题频发 断轴问题：福特汽车的质量稳定性一直备受质疑 ，典型案例是“断轴门 ”事件。2013年福特翼虎出现前轴断裂 ，2014年召回后问题仍未彻底解决，2016年金牛座也曝出断轴，导致品牌口碑严重受损 。
自从翼虎折翼之后 ，长安福特在SUV市场就彻底失声 ，如今锐际的市场表现虽然不亮眼，但到底占住了这个坑 。
福特汽车CEO Jim Farley坦言 ，电动汽车的普及速度比预期来得慢。 整个上半年 ，福特Model E的全球销量为7万辆，仅带来了25亿美元的营收 ，再有电动车新车型和产能的投资及其他成本 ，福特电动车业务上半年亏损18亿美元，也就说福特每售出一辆电动车就要亏损8万美元（约合人民币27万） 。
库兹恩斯的离去使福特汽车公司再次走向衰落 ，这时小福特继承了祖业 ，请来了后来担任美国国防部长的麦克纳马拉管理公司，福特公司再次走向辉煌 。按理说来 ，小福特应该吸取爷爷的教训挽留住人才 ，但他仍没能做到，同样将麦克纳马拉扫地出门。
汽车的性价比非常低很多朋友们们在买车的过程当中，可能会考虑各种的因素 。大部分人在买车之前也会去网络上看一下有关的评论 ，这个时候大家会发现很多人不会选取购买福特品牌的汽车 。
福特和长安合作以来产品是质量是有所下降 ，并且被消费者投诉了很多次，而主要的毛病是排气管生锈以及车内异味严重。关于异味严重有车主称 ，自己2014年买的蒙迪欧 ，到现在车内的异味都十分严重，每次开车都要先让车子透透气 ，这给车主带来了极大的不方便 。
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