3月新能源销量排名榜出炉:比亚迪“杀疯了 ”,蔚来跌到第八
〖壹〗 、月销量榜榜首的位置依然被比亚迪牢牢占据，取得了206089辆的成绩 ，相比第二名的特斯拉具有压倒性的优势 ，这个表现相比去年同比增长高达95%，环比也有5%的增速 ，值得一提的是即便在3月友商的降价潮夹击下 ，比亚迪依然可以取得如此骄傲的成绩，背后体现出品牌强大的技术实力和产品接受度 。
〖贰〗 、市场发展规律方面销量下滑：新能源车销量连续3月暴跌 ，6月份的14万跌到了9月份的1万 ，跌幅高达54%，同比新能源车月销量也跌回到2017年水平，且下跌趋势仍然存在 。
〖叁〗、蔚来汽车紧跟着理想汽车的步伐 ，位居新势力交付榜单第二位 ，在今年2月份新车累计交付12，157辆 ，环比增幅49% ，同比增幅93%。其中的主力车型分别为蔚来ESETET7，它们俩依靠着高举高打的营销方式 ，在各自细分领域都是人气爆款般的存在 。
〖肆〗 、年新能源补贴拦腰折断 ，相较去年退坡超过50%，这对蔚来影响较大 。蔚来今年的全年交付目标预计在35000 - 40000之间 ，但补贴减少使ES6的补贴额从7万跌到4万 ，如今只剩下1万元左右。蔚来需要在补贴退坡的情况下，通过提升产品竞争力 、优化成本等方式来应对市场变化 。
〖伍〗、不过2月上榜的宝马i3在3月就跌出的榜单 ，随之进榜的是凯迪拉克的CT6 ，销量905辆 。从3月高端轿车销量榜来看，BBA各款车型能普遍实现同比上涨，主要还是得得益于终端有着较为明显的优惠。不过像蔚来ET5这样的车型也在逐渐缩小着与BBA的差距 ，但短时间内想要超过BBA还是有点难度。
〖陆〗 、到了第三周（5月15日-21日） ，理想汽车单周上险量上涨到了0.71万辆，零跑 、腾势依旧保持第第三的位置 。小鹏汽车被深蓝汽车反超 ，掉到了第七 ，蔚来保持第八的位置不变 。
3月新能源品牌销量:5家破万,比亚迪一骑绝尘!
〖壹〗、月伊始，各大新能源汽车品牌争相发布了3月份的交付销量数据。毫无疑问 ，比亚迪依然遥遥领先 ，强势增长 。其在3月共销量新车207080辆，同比增长94%；其中乘用车销量206089辆 ，同比增长95%；采用插电混合动力的DM车型3月销售103419辆 ，纯电动车型3月销售102670辆 。
〖贰〗、深圳：上险数10914台，细分品牌前五为比亚迪 、特斯拉 、广汽埃安、小鹏汽车 、蔚来汽车；细分车型前五为特斯拉Model 广汽新能源AionS 、比亚迪汉EV、特斯拉Model Y 、比亚迪D1。新能源轿车上险数排名五菱宏光MINI EV：排名第一 ，销量超3万台 。上海车展带来敞篷版宏光MINIEV CABRIO ，预计2022年量产 。
〖叁〗 、一季度累计销量表现（2025年1-3月）比亚迪：以一季度累计销量称雄中国上市车企排名榜，其新能源技术积累和全产业链布局（如刀片电池、DM-i混动）持续释放市场潜力。小鹏汽车：一季度销量增速达330.8%，在上市车企中一骑绝尘 ，主要得益于新车型（如P7i 、G6）的交付量爬坡及用户口碑积累 。
〖肆〗 、“长风破浪会有时 ，直挂云帆济沧海” 可作为形容比亚迪2024年的诗句 。具体分析如下：诗句契合比亚迪的突破性成就：2024年比亚迪累计销售新车超427万辆，新能源乘用车销量超425万辆 ，同比增幅41% ，乘用车海外销售超41万台，同比增长79%。
〖伍〗、比亚迪汽车 国内新能源当之无愧的王者比亚迪依然延续此前的增长势头 ，3月份销售207080辆 ，同比增长94% 。其中乘用车销售206089辆（含出口13312辆），同比增长95% ，可谓是一骑绝尘 ，这其中腾势品牌销售10398辆，环比增长42% ，较上月涨幅加速 。
3月汽车销量排名榜出炉
小鹏汽车：在所有上市车企中销量增速排名第一 ，凭借智能化技术优势和产品迭代能力，实现单月销量大幅增长。长安汽车：3月销量达28万辆，同比增长48% ，在重组方案推进下保持稳健增长。东风汽车集团：3月销量仅12万辆 ，同比下滑117%，成为传统央企中表现较弱的一员 。
月份国产车销量前五的车型依次为五菱宏光MINI EV 、长安CS75 PLUS 、宋PLUS DM-i、哈弗H逸动 ，具体介绍如下：第一名：五菱宏光MINI EV3月销量：41980辆 。车型亮点：已成为现象级车型 ，在微型电动车领域断档领先，在总销量排名榜上击败特斯拉Model Y和日产轩逸雄踞榜首 ，是唯一达成月销破4万的车型。
月份国内汽车销量榜前五名均为新能源车型 ，特斯拉Model Y以超5万辆销量位列第一，其余四款车型依次为秦PLUS DM-i、元PLUS 、比亚迪海豚 、广汽埃安AION S 。 以下是对前五名车型的详细介绍：冠军：特斯拉Model Y 3月份 ，特斯拉Model Y凭借54937台的零售量和61667台的批发量 ，稳居双榜单销量第一 。
零跑汽车销量情况：3月份交付量为10059辆，排名第四 ，首次单月销量破万辆。不过有观点认为其热销主要与累计订单有关 ，1月底零跑汽车共有25万张C11订单，当时仅交付3965笔订单 。蔚来汽车销量情况：3月份销量为9985辆，排名造车新势力第五名 ，曾经的榜首局面已连续多月被打破 。
一汽 - 大众：位列第三 ，零售13万辆，老牌合资车企仍具竞争力。奇瑞汽车：零售19万辆 ，技术积累与战术改变使其销量快速增长 。长安汽车：排名第五 ，零售11万辆，今年将从燃油和新能源双维度推新车 。上汽大众：零售1万辆 ，保持同比微增长。
汽车3月销量
第一名：五菱宏光MINI EV3月销量：41980辆 。车型亮点：已成为现象级车型 ，在微型电动车领域断档领先，在总销量排名榜上击败特斯拉Model Y和日产轩逸雄踞榜首 ，是唯一达成月销破4万的车型 。3月推出10款新车后 ，4月8日又发布4款GAMEBOY版车型。GAMEBOY版新车最长能够连续行驶300公里，用车范围显著扩大 ，综合实力进一步增强。
理想汽车3月销量：11034辆 ，同比增长122%，仅靠理想ONE一款车型实现销量破万，且售价超30万元 。未来规划：第二款车型理想L9将于4月16日发布 ，定位大型SUV ，采用5T四缸发动机和电动机组成的增程式动力系统，预计售价45-50万元 。其市场表现将取决于消费者对高端车型的接受度。
月份长安汽车销量达139737辆 ，环比增幅388% ，其中SUV产品销量56904辆，斩获中国品牌SUV市场销量冠军 ，凸显品牌强势复苏信号 。 具体分析如下：科学有序复工推动产能恢复长安汽车拥有国内领先的智能化工厂 ，机器人生产受疫情影响较小，产能恢复迅速 。
埃安：3月销量为40016辆 ，同比增长97% ，环比增长33%。埃安在新能源车市场素有不错的表现，AION S和AION Y是其销量支柱 ，月销量均保持在万辆以上 。埃安品牌影响力大 ，车型实用性好，空间、配置和质感都有不错的表现，服务网络完善 ，且有广汽集团背书 ，因此能在市场上取得优异成绩 。
销量：83万辆，环比增长82% ，同比增长33%。市场占有率：38% ，创单月新高 。环比与同比趋势：3月产销环比增速均超85%，显示市场快速回暖；同比增速分别达21%和33% ，延续增长势头 。细分品种表现主要品种分类：燃料电池汽车：3月产量环比下降 、销量增长；1-3月产销同比呈两位数下降。
比亚迪重回20万,理想领衔新势力,3月新能源销量汇总
〖壹〗 、理想汽车理想再次实现月交付量两万的成绩 ，稳坐新势力第一名宝座 。其中，3月交付量为20823辆 ，同比增长87% ，1-3月累计销量为52584辆，同比增长68%；历史累计销量超30.9万辆 。这个成绩单可以说非常亮眼 ，由于理想L7在3月中旬才开始交付 ，所以本月销量主力车型为理想L8和L9。
〖贰〗、比亚迪在3月新能源市场中成为赢家，月销超20万台，在销量 、车型布局 、高端品牌发展及出口方面均表现突出 ，具体如下：销量成绩突出3月份比亚迪共销售新车206 ，089辆，成为自主车企销冠。在新能源车企中 ，这一成绩十分亮眼 ，远超其他车企 。
〖叁〗、理想：3月份销量再次回到一万辆水平，达到11034辆 。近来只有一款在售车型 ，但凭借对用户需求深刻的洞察和把握 ，成为三大造车新势力中走得最稳的企业。从市场不被看好，到销量 、营收和市值方面表现突出 。其新车型L9预售价高达45万 ，瞄准BBA和蔚来把持的高端车型市场 。
〖肆〗 、在3月新势力销量竞争中 ，理想汽车表现突出，成为赢面较大的品牌 ，但严格来说没有绝对的“赢麻了 ”的单一品牌 ，各品牌有不同表现与挑战。具体如下：理想汽车销量成绩：3月交付量20823辆，同比增长87%，位居新势力销量榜首 。
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