东风日产启辰大v发动机怎么样
〖壹〗、东风日产启辰大V的发动机整体表现优秀，动力强劲 、技术先进且稳定性可靠 ，适合追求性能与经济性的用户。动力性能突出启辰大V搭载的A415TD 5T涡轮增压发动机依托三菱成熟技术研发 ，最大功率达190马力，峰值扭矩260N·m，官方零百加速仅8秒 ，动力储备在同级别车型中处于上游水平 。
〖贰〗 、发动机方面 动力性能无优势：启辰大V搭载5T直列四缸涡轮增压发动机 ，整车最大马力190马力，峰值扭矩260牛·米 。与长安欧尚X7 PLUS相比 ，同样为5T发动机 ，两者马力相差仅2马力，但扭矩却少40牛·米 ，在动力性能表现上没有明显优势。
〖叁〗、启辰大V的三大件质量相当可靠。以下是具体分析： 发动机：- 启辰大V搭载了日产全新的HR16 6L自然吸气发动机 。这款发动机为汽车提供了稳定且充足的动力 ，是启辰大V行驶的核心部件之一 。 变速器：- 传动部分采用的是日产XTRONIC CVT无级变速器。
〖肆〗、启辰大V的三大件质量可靠，得益于其采用了日产经典的三大件技术作为基础 。这款车型搭载了日产的全新HR16 6L自然吸气发动机 ，以及日产全新XTRONIC CVT无级变速器 。发动机作为汽车的心脏 ，为汽车提供动力，而变速箱则负责将发动机的动力传递并进行变速变扭 ，确保驾驶的顺畅和高效。
从燃油到纯电,品质是东风启辰从一而终的核心优势
〖壹〗 、东风启辰从燃油车到纯电动车 ，品质始终是其核心优势，这一优势在D60 EV上得到了充分传承与体现 。具体表现如下：空间与舒适性传承乘坐空间：D60 EV保留了燃油版D60的2700mm同级领先轴距和663mm后排膝部空间，空间充裕感远超同级车型 ，确保乘客舒适性 。行李空间：525升超大后备箱可轻松装载行李 ，满足网约车营运场景需求。
东风启辰车好不好
总结：东风启辰综合产品力突出，尤其在可靠性 、经济性和舒适性上表现亮眼 。若追求高性价比的日常家用车 ，启辰值得纳入优先选取范围 。
东风启辰T70的质量存在一定问题 ，其致命缺点主要包括配置不足、产品线不合理以及噪音处理不理想。质量问题 根据车质网提供的数据，旧款启辰T70的质量投诉相对较多 ，主要涉及发动机异响 、变速箱漏油 、底盘异响等问题 。
核心部件可靠性 启辰D50搭载日产HR16DE发动机 ，与轩逸同款，采用C-VTC连续可变气门正时技术 ，动力输出平顺（最大功率86kW） ，百公里综合油耗0-4L，兼顾经济性与耐用性 。匹配5MT/4AT变速箱 ，换挡平顺 ，故障率低。底盘基于日产骐达平台调校，滤震表现优异，适合城市路况。
东风日产启辰的问题,终归还是产品的问题
〖壹〗、东风日产启辰的问题 ，终归还是产品的问题 ，具体体现在以下方面：车身生锈问题：设计工艺缺陷：车身钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分 ，或者工艺设计考虑不周全 ，使得钣金在电泳和注蜡时未能进行充分全面的加工 。例如启辰R50车门生锈腐蚀导致漆面脱落，4S店鉴定非人为 ，很可能是此类设计工艺问题 。
〖贰〗 、年 ，经过“七年之痒”，启辰选取离开东风日产 ，“SOLO ”后启辰归入东风集团旗下 ，开启新征程。同年，启辰全年以累计销量突破14万辆 ，刷新了历史销量记录 。这让启辰对未来信心满满 ，但如今，启辰除了销量下滑严重外，各类质量问题接踵而来 ，尤其是今年T90的召回更是给其重重一击 。
〖叁〗 、东风日产启辰大V被自家员工投诉 ，确实会让东风日产面临尴尬局面，同时也暴露出产品技术层面的问题 ，对品牌形象和产品销量产生负面影响。
〖肆〗、东风启辰独立后需直面产品竞争力提升与销售网络拓展两大核心问题 ，但凭借前期积累的市场口碑与自主研发能力，其独立发展仍具备一定可行性 。
〖伍〗 、日前 ，缺陷产品管理中心发布公告称 ，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。自即日起 ，召回2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款 东风启辰T90汽车 ，共计4425辆。
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