新一代福克斯海外版碰撞测试
另一款令人惊喜的就是来自福特的福克斯 ，作为第四代福克斯 ，虽然坊间调侃是一代比一代差，但这款有望改写这一魔咒。因为这款产品 ，肉眼可见实力增强了不是一星半点 。且不说加长的轴距和重新设计的中控台 ，改善了乘坐舒适度，C2平台减轻的重量增加操控性 ，搭载的8AT也让整车实力更进一层 。
月29日 ，中汽研公布了2020年第二批次的C-NCAP碰撞测试成绩，其中，新一代福克斯以84%的高得分率荣获五星评价。在具体得分方面 ，新一代福克斯的乘员保护的得分率为90.68% ，行人保护得分率为677%，主动安全得分率为933% 。
福特福克斯在中保研的碰撞测试成绩整体表现不错 ，但在部分细节上存在隐忧 ，具体如下：耐撞性与维修经济性指数：评价为A良好，是2019年第一批参与测试车辆中成绩比较好的 ，此前表现比较好的天籁评价为M一般 ，沃尔沃XC60、凯迪拉克XT4成绩均为P（较差） 。
正面碰撞耐撞性及维修经济性未达最优：在中保研测试中，福克斯正面碰撞耐撞性得分为5分 ，维修经济性为12分 ，虽综合获得A级良好评价，但与G级优秀存在差距。若正面碰撞得分更高 ，完全有可能获得G级评价 。
约50千米/小时）的速度撞击福克斯的前部和车身侧面 。得益于坚固的车体结构和完善的安全保护系统 ，测试人偶的重要部位均得到充分保护，车门可正常开启。福克斯完美获得正面和侧面碰撞的比较高等级。
再次通关C-NCAP,福克斯的5星安全密码是什么?
〖壹〗 、近来在售的新一代（第四代）福克斯同样延续了这样的传统 。除了此次C-NCAP碰撞获得五星评价，新一代福克斯还在2018和2019年的欧洲E-NCAP碰撞测试中两次荣获五星评价 ，并在中国保险汽车安全指数（C-IASI）中成为评测结果比较好的车型之一 。
〖贰〗 、宋Pro DM作为全场一款插电混合动力车型 ，除了基础碰撞得分率与上面的福克斯接近之外，“电安全”这个环节也顺利通过。捷达VS5 捷达VS5在此次碰撞测试获得4星评价 ，是唯一没有达到五星评价的车型 ，并且也是今年唯一没有在C-NCAP拿到“五星安全 ”成绩的车型 。
〖叁〗、“五次元安全理念 ”第四层：车辆碰撞 安全防护 若碰撞事故不可避免，首先要确保冲击力的吸收与分散 ，减少对乘员的直接伤害 ，并且要让车辆的内部机件不会因为冲击力的挤压而伤害到内部乘员 。C-NCAP测试即是通过模拟这种碰撞来检验车辆的被动安全性能并评价车辆安全等级的。
〖肆〗 、据我所知，福特福克斯在去年一众车型的中保研碰撞测试中 ，除了在耐撞性与维修经济性一项指标上获得了A ，其它项指标全G，这是这批测试车型里评测结果比较好的车型之一 ，是名副其实的超五星级安全神车 。
〖伍〗 、前段时间 ，C-NCAP公布了第二批碰撞测试成绩，其中还未上市的新款星途TXL表现出色 。总成绩超越了5星，得到了5+星级的结果 ，而且主动安全方面更取得了满分。从C-NCAP的成绩看 ，新款星途TXL在安全表现上几乎没有明显的短板，并且成绩出色 ，这也是它成为第二批测试车型中唯一的5+评价的原因 。
福克斯双离合2018是否已经改进
〖壹〗、款福克斯双离合变速箱确实进行了改进 ，改进涉及硬件 、软件及冷却系统等多个方面，具体如下：硬件层面：福特针对早期双离合变速箱的耐用性问题 ，对关键部件进行了升级 。例如 ，采用更耐用的材料替代原有部件，并通过精细加工工艺提升制造精度 ，从而减少长期使用中的磨损 ，延长变速器整体寿命。
〖贰〗 、尽管福克斯的双离合存在一定程度上的改进，换挡顿挫的问题依旧存在 。如果遇到此类问题 ，可能需要考虑替换更先进的变速器以确保稳定性 。经典福克斯的自动挡车型搭载的六挡双离合变速箱虽然存在换挡顿挫的问题 ，但总体质量尚可，未出现严重问题。
〖叁〗、款福克斯的双离合变速箱在一定程度上解决了变速箱抖动的问题，但是该车的油耗有点高。有哪些比较好的变速箱？我们来看看：福特-8AT变速箱：车型为福克斯 ，8AT变速箱也是A级车上安装的首款变速箱 。它最大的特点就是平顺 ，转速可以有效控制在2000rpm以内 。换挡的挫败感很小，你甚至感觉不到。
〖肆〗、尽管福克斯的双离合在解决抖动问题上取得了一定进展 ，但换挡顿挫问题仍然未得到有效解决 ，一旦出现故障，可能需要更换整个变速箱 。值得注意的是 ，福克斯的双离合离合器磨损速度快 ，导致抖动问题难以避免，除非频繁更换离合器 。对于2018年的福克斯 ，解决变速器抖动仍然是当务之急 ，尽管油耗略高。
〖伍〗 、观察仪表台：对于福克斯车型，如果是想判断是否为干式双离合 ，可以从仪表台进行观察 。但关于福克斯干式双离合的具体代数划分 ，建议询问福克斯官方客服或查阅相关车辆手册和官方资料，因为不同年份和配置的福克斯可能搭载不同代数的干式双离合变速箱 。
〖陆〗 、款新福克斯：就是延用12款新福克斯的车身设计，因为12款双离合出大事了 ，所以弃用双离合 ，改用6速经典齿轮变速箱。变速箱一变，发动机必变 ，用的是涡轮增压的发动机 。好不好等3年 ，但是我告诉你，老死机从来不买涡轮增压 。
6款热门合资轿车中保研碰撞成绩,卡罗拉 、福克斯表现优秀
〖壹〗 、从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看 ，马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉 、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀”的评价 ，而本田思域只拿到2个，现代菲斯塔只获得1个 ，并且它们在车内成员安全指数项目中只拿到了“一般 ”的评价 ，碰撞测试成绩靠后。
〖贰〗 、可见，近来已经完成测试的合资紧凑型轿车中 ，对车内乘员保护得比较好的车型是卡罗拉和雷凌 。科鲁泽和福克斯的表现也不错 ，但科鲁泽在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，结构侵入量略高，同时正面安全气囊作用不充分 ，加之车辆没有配备侧气帘 ，所以两项测试都只得到了A的评价 。
〖叁〗、L+6AT动力平顺，市区综合油耗8L ，保养成本低于同平台大众车型。耐用性 捷克工厂品控严格 ，MQB平台技术成熟，适合追求性价比的家庭。选购建议预算12万以内：优先轩逸经典款或朗逸启航版 ，基础配置够用 。常跑高速：大众朗逸底盘更稳 ，隔音优于日系 。
〖肆〗 、车主真实油耗：6L/100km 2020年总销量：343418辆 特点：市场认可度高：卡罗拉在紧凑型轿车市场中销量排名第三，市场认可度极高 ，未采取“新老同堂 ”销售政策 ，优惠力度相对较小，凭借实力取得优异成绩。
〖伍〗 、中保研将评测成绩分为七个类别 ，分别是正面偏置、侧面碰撞 、车顶强度等 ，评分标准为G表示（优秀） 、A表示（良好）、M表示（一般）、P表示（较差），得到的G越多也就代表车辆的安全性越高 。因此，我今天特意总结出几款在中保研碰撞中 ，得到G比较多的四款热门中型车碰撞信息 ，看看他们的具体表现究竟如何 。
星途TXL获超五星评价,2020年度C-NCAP第二批车型评价结果发布
〖壹〗 、星途TXL：★★★☆（得分率96%）在2018版规则测试的56款车型中，其96%的综合得分率位列第4；同时 ，这也是现版规则下第4款获得5+星级评价的车型（之前是领克0奥迪Q5L 、大众探岳）。它在主动安全测试中获得了满分 ，这比较难得 。
〖贰〗、奇瑞星途TXL 首先来看看测试结果排名第一的奇瑞星途TXL，凭借着96%超高的得分率 ，成为今年C-NCAP碰撞测试中 ，得分比较高的车型 。其中乘员保护得分率达到909%，主动安全更是达到100% ，综合获得获5星+的成绩。
〖叁〗 、今儿 ，2020年度C-NCAP第二批评价车型结果公布，星途TXL以96%的综合得分率荣膺五星+安全评级 ，位列C-NCAP最新规则执行以来所有中级SUV成绩第一 。星途TXL三项成绩全部高于C-NCAP历史平均成绩 ，其中乘员保护和行人保护分别获得了909% 、773%的高得分率，而主动安全更是获得了满分的成绩 。
〖肆〗、年度C-NCAP第二批车型评价结果中，仅一款车型未获五星成绩。本次C-NCAP评价试验共涉及6款车型 ，其中包括5款传统汽油车型和1款插电式混合动力车型 。这些车型均严格按照2018版C-NCAP规则进行了测试 ，试验项目包括AEB试验 、行人保护试验 、三项实车碰撞试验以及鞭打试验 。
〖伍〗、星途汽车在安全领域的卓越表现，源自其深厚的正向研发体系和“以人为本”的研发理念。在2020年度C-NCAP第二批评价车型结果中 ，星途TXL以96%的综合得分率荣膺“五星+ ”安全评级 ，位列最新规则执行以来所有中级SUV第一名，这一成绩充分展示了星途汽车在安全方面的实力。
〖陆〗 、前段时间 ，C-NCAP公布了第二批碰撞测试成绩 ，其中还未上市的新款星途TXL表现出色 。总成绩超越了5星，得到了5+星级的结果 ，而且主动安全方面更取得了满分 。从C-NCAP的成绩看 ，新款星途TXL在安全表现上几乎没有明显的短板，并且成绩出色 ，这也是它成为第二批测试车型中唯一的5+评价的原因。
跨界哑火就出旅行版!福克斯为销量真拼了
毕竟尝到过大卖特卖的甜头 ，福特也绝不会轻易放弃福克斯这款主力战将，为重回昔日辉煌，福特以福克斯为基础推出了福克斯Active跨界车型 ，这种跨界车型在2010年前后之前确实火过一段时间 ，当时由POLO最先推出Cross POLO车型，随后名爵3也推出了其Cross车型 。
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