吉利三月份汽车销量
〖壹〗 、吉利乘用车3月销量为232177辆 ，同比增长54% 。新能源销量（含吉利 、领克、极氪）达119696辆 ，同比增长167%，占比52% 。极氪科技集团3月销量40715台 ，同比增长26% ，环比增长30.2%。零跑：3月交付量为37095辆，同比增长超154% 。今年一季度共交付了87552辆汽车 ，同比增长161% 。
〖贰〗 、批发销量前十国产品牌优势明显 ，比亚迪 、吉利汽车、奇瑞和长安汽车分别占据前四，一汽大众排第五，长城汽车进入榜单排第九 ，3月批发销量达8万辆。当下车市“马太效应 ”明显 ，头部国产品牌发展好，部分国产品牌面临淘汰 ，合资品牌中大众与丰田较有战斗力 。
〖叁〗 、月份 ，吉利品牌（含几何汽车）销量超过8万辆，达到额88239辆 ，同比增长超5% 。吉利品牌的热销 ，销量主力依然保持了不错的火力输出，其中中国星高端系列延续着月销过2万辆的表现 ，3月交出了20443辆的成绩单 ，在CMA架构的加持下，自推出市场以来 ，星瑞+星越L组成的双子星累计销量已经突破60万辆大关。
吉利3月份汽车销量
吉利销量超23万辆 ，新能源车型占比达57%，3月新能源销量首次超过燃油车，但CEO淦家阅强调燃油车仍是重要市场 ，未来将基于用户需求平衡产品布局。奇瑞销量21万辆 ，新能源占比29%，转型速度相对较慢 ，但整体规模仍居第三 。长城销量近10万辆 ，新能源占比27%，在四大集团中垫底 ，新能源转型压力较大 。
吉利汽车：3月新能源车销量为28093辆 ，同比增长超98%，环比增长7%。吉利在新能源车市场的渗透率不断升高 ，3月渗透率已经突破25% 。其新能源子品牌中 ，极氪汽车表现强势，3月交付量同比劲增271%至6663辆；几何的销量达到18290辆 ，同比增长约126%；睿蓝汽车3月销量环比增长69%至1394辆 。
第四名：吉利汽车3月份总销量：101166辆。销售数据与趋势：较去年同期增长14% ，细分领域中，单月卖出15557辆新能源汽车，实现332%的惊人增长 ，子品牌几何汽车总销量突破8000辆 ，发展充满希望 。第五名：长城汽车3月份总销量：100930辆 。
吉利乘用车3月销量为232177辆，同比增长54%。新能源销量（含吉利 、领克、极氪）达119696辆 ，同比增长167% ，占比52% 。极氪科技集团3月销量40715台，同比增长26% ，环比增长30.2% 。零跑：3月交付量为37095辆 ，同比增长超154%。今年一季度共交付了87552辆汽车，同比增长161% 。
以下是2025年3月狭义乘用车零售与批发销量前十排名情况：零售销量前十比亚迪：排名第一 ，零售销量29万辆 ，“全民智驾 ”策略推动国内销量可观 。吉利汽车：排第二，零售15万辆且同比增长 ，转型快、市场把控准。一汽 - 大众：位列第三 ，零售13万辆，老牌合资车企仍具竞争力。
吉利品牌：3月销量88239辆 3月份，吉利品牌（含几何汽车）销量超过8万辆 ，达到额88239辆 ，同比增长超5% 。
三月汽车销量排名
〖壹〗 、一汽 - 大众：排名第三，零售销量13万辆 ，老牌合资车企仍具竞争力 。奇瑞汽车：排名第四 ，零售销量19万辆，技术积累与战术改变使其销量快速增长。长安汽车：排名第五 ，零售销量11万辆 ，今年将从燃油车和新能源车两维度发起进攻 。上汽大众：排名第六，零售销量1万辆 ，保持同比微增长 。
〖贰〗 、汽车三月销售排名：特斯拉Model Y、比亚迪秦PLUS DM-i 、比亚迪元PLUS 、比亚迪海豚、广汽埃安Aion S。特斯拉Model Y 特斯拉modely搭载固定齿比变速箱 ，长宽高分别为4750mm 、1921mm 、1624mm，轴距为2890mm 。该车的前悬挂采用双叉臂式独立悬挂 ，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 ，车身类型为5门5座suv 。
〖叁〗、吉利以69869辆的销量超过上汽通用位列第三，不过仅比上汽通用多卖了600多辆。长安汽车表现抢眼，以67334辆的成绩位列第四 ，主要是旗下SUV车型开始发力：长安CS75系列销量达18424辆 ，长安CS35系列销量达10891辆，长安逸动系列销量达10432辆 ，长安欧尚X7销量达11677辆 。
环比持续增长,同比增长超9%,吉利汽车3月销量新鲜出炉
〖壹〗 、三月是万物焕发勃勃生机的时节 ，春风捎来“吉”信 。吉利汽车3月乘用车销量110300辆，环比持续增长 ，同比增长超9%。
〖贰〗 、吉利汽车控股有限公司（017HK）公布最新销量数据：3月乘用车销量110300辆 ，环比持续增长，同比增长超9% 。2023年第一季度 ，新能源、智能化开启加速跑 ，出口销量增势强劲：新能源渗透率持续攀升，尤其是极氪 、几何增势强劲 。
〖叁〗 、月6日晚些时候 ，吉利汽车控股有限公司（017HK）公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关 ，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9% ，环比增长7%。3月份吉利汽车市场表现有几个看点值得关注：新能源市占率增长明显 ，出口销量大幅攀升。
〖肆〗、具体来看，3月吉利的新能源板块销量28093辆 ，占比超25% 。需要提到的是 ，这份数据是包括吉利（含几何）、领克 、极氪 、睿蓝四个品牌 。同时，3月份的销量环比2月也有不小的提升 ，增长约21%。在总计28093辆的新能源销量中有两大板块需要我们格外注意 。
〖伍〗、月6日 ，吉利汽车发布3月产销快报——3月吉利汽车销量110300辆，同比增长9% 。新能源3月销量28093辆 ，环比增长7% ，同比增长超98%。其中，吉利品牌3月销量88239辆 ，同比增长5% ，几何纯电系列3月销量18290辆，同比增长126% 。领克品牌3月销量14004辆，同比增长3% 。
〖陆〗 、吉利汽车3月销量达101166辆 ，在“雷神混动 ”技术加持下实现同比环比双增长 ，新能源领域同比增长332%，中国星高端系列销量占比达26% ，领克品牌累计销量近70万且海外多国市场增长显著。
吉利博越3月份销量跌出前十五,是什么原因导致它渐渐掉队?
〖壹〗 、吉利博越3月份销量跌出前十五 ，主要原因是产品力停滞不前，未能跟上市场竞争的步伐 ，具体体现在全面升级换代缺失、尺寸与空间缺乏优势 、动力系统落后等方面 。全面升级换代缺失：吉利博越自2016年进入市场以来 ，未进行全面的升级换代 。
〖贰〗 、如今长城、长安在SUV领域风光无限，作为自主领头羊的吉利反而在此表现不佳。7月 ，博越售出14 ，434辆新车，同比增长19% ，这是其自2019年5月以来首次跌出前十榜单 。虽然本月表现不佳 ，好在前7个月累销106，830辆，同比增长16% ，博越依然排在季军的位置 。
〖叁〗 、从具体车型的销量情况来看 ，吉利博越在3月份卖出了15096辆，成为吉利的中流砥柱 ，此外帝豪也突破万台 ，但远景X远景X缤越等车型都出现了明显的下滑。值得一提的是，疫情过后吉利也加快了新车上市的步伐 ，博越PRO四驱版 、新款吉利帝豪GL、缤越PRO已经在近期跟大家见面 ，有望带动吉利的销量进一步增长。
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